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IFA H3A 4x2

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IFA H3A 4x2 Kipper
IFA H3A 4x2 Kipper
IFA H3A 4x2 Kipper
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INFO

Produktkategorie
Kipper
Marke / Model
IFA H3A 4x2
Herstellungsjahr
1955
Kilometerstand
1 001 km
Land
Deutschland
Mascus ID
C0777CD9

PREISANGABE

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DETAILS

Typ
Diesel
Lagernummer
1752
Emissionsklasse
Euro 2
Radstand
3250
Federung
Blatt/Blatt
Motorleistung
58,8 kW (80 PS)
Getriebe
Mechanisch
Max. Nutzlast
3 500 kg
Dienstgewicht
7 080 kg
Frachtraumabmessungen (LxBxH)
3400000 x 2150000 x 550000 mm
Bereifung vorne
8.25-20
Bereifung hinten
8.25-20
Farbe
Grün
Karosserie Optionen
ABS, Tempomat, ETS - Eletronische Traktionskontrolle
weitere Informationen
Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr.Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kipper Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurück.Zur Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .Mehr anzeigen

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