Scania G500 8x4 ADR Vacuum & Jetting Combination Truck

Bitte geben Sie die Referenznummer auf Anfrage: 21046 Fahrgestellspezifikationen: Modell: Scania G 500 B8x4*4NB Motor: DC13 165 Euro 6, 500 PS / 2550 Nm, XPI-Einspritzung und SCR-Abgasreinigung Getriebe: GRSO905R, 12-Gang mit Range/Split, Kriechgang, Overdrive und Retarder Getriebesteuerung: Opticruise Automatik (Standard, Power, Off-Road Programme) Fahrgestellnummer: YS2G8X40002175173 Abmessungen: Länge 10.155 mm, Breite 2.540 mm Radstand: 4.150 mm Gesamtgewicht: 38.000 kg, Nutzlast 15.725 kg Achsfederung: Luftfederung an allen Achsen Hinterachse: RBP735 + RP735 mit Nabenuntersetzung, Übersetzung 4,05:1 Nebenantriebe (PTO): ED120P motorseitig für Hydraulikpumpe EG662F getriebeseitig (hinten) EK730P schwungradseitig (12 Uhr, Übersetzung 1:1) Fahrerhaus: CG17N Medium-Schlafkabine mit LuftfederungKlimaanlage: Automatische TemperaturregelungBremsen: EBS mit Scheibenbremsen an allen Achsen, Retarder (3500 Nm)ADR-Zulassung: Typ FL und EX/IIIKraftstofftank: 350 Liter Aluminium (links)AdBlue-Tank: 80 Liter (60 Liter nutzbar) Aufbauspezifikationen: Typ: Rigual CL3644D Saug- und Spülfahrzeug Tankmaterial: Edelstahl Kapazität: Gesamt 18.000 Liter Haupttank geteilt in: 10.000 + 3.000 Liter für Schlamm 5.000 Liter Frischwasser in seitlichen Edelstahltanks Vakuumpumpe: HIBON VTB 820 XL Drehkolbenpumpe Vakuumleistung: -0,9 bar, 2674 m³/h Hochdruckpumpe: URACA P3-45 Arbeitsdruck: 10–200 bar, automatische Regelung Schlauchtrommel (am Heckdeckel): Zweigeteilt Große Seite: 150 m x 1" Durchmesser Kleine Seite: 70 m x ½" Durchmesser Trommel entworfen und gefertigt von NMT in Schweden Steuerung: SPS-basiertes System mit Display Fernbedienung: Eine große und eine kleine Einheit Hydraulik: Drei separate Hydraulikkreise Kühlsystem: Temperaturüberwacht mit automatischer Steuerung Saugarm: Für Schlauchpositionierung, entwickelt und gebaut von NMT (Schweden) Ventile: Hinten: 4" säurebeständige Edelstahl-Kugelhähne (JF&FR), ferngesteuert Seitlich: 5" säurebeständige Edelstahl-Kugelhähne (JF&FR), zum Direktbefüllen des vorderen Tanks Sicherheitssysteme: Primär- und Sekundärabschaltung mit Zyklonfilter Sicherheitsventile für Vakuum und Druck Automatischer Überlastschutz Sicherheitsmechanismus für Heckdeckel gegen Öffnung unter Druck/Vakuum Hinweis: Irrtümer in der Anzeige vorbehalten. Fahrgestell wurde 2020 von Scania geliefert, stand aber bis zur Erstzulassung im März 2025 beim Aufbauhersteller.Wird komplett abgenommen Km: 4000 HK: 500 Tuf: Ja EU-goedgekeurd naar: 12.03.2026 Eigengewicht: 22200 Totale gewicht: 38000 Payload: 15725 Breite: 254 Lengte: 1015,5 Euro: 6 Model: G500 Getriebe: Automat