Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
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Produktkategorie
Tieflader-Auflieger
Marke / Model
Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Herstellungsjahr
2023
Land
Deutschland
Mascus ID
88DE1879
DETAILS
Lagernummer
30945
Achsentyp
4
Max. Nutzlast
44 670 kg
Dienstgewicht
58 000 kg
Federung
Luft/Luft
Karosserie Optionen
ABS, EBS - Elektronische Bremssystem
weitere Informationen
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals
mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°, 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN), Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Ladefläche in ausziehbarer
Ladefläche
in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°, 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN), 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN), 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN), Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN), Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag
Achsen
BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Technische Achslast: je 12.000 kg, Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
245/70 R 17.5 3PMSF, Lastindex (146/146 F)
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bremsanlage
gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung, Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot, Felgen in silber, Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert
Stahlkonstruktion
aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Incl. folgender Zusatzausrüstungen
2 Zoll Königszapfen, Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch, An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen, 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand (± 5kg) , Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand, Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg), Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) , Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen, Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers, Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose, Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers, Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche, Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers, Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick, Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig, Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm, Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) (± 46kg), Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg), 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' (30‘) oder einen 40‘ Container (± 30kg), 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 18kg), Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg), Verbreiterungsbohlen aus Hartholz (± 271kg), Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche (± 110kg), Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg), 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg), Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg), 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation), Ein Paar verzinkte zweiteilige S...
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